Aparisyon ak devlopman nan motosiklèt

pwodui
An 1885, Alman Gottlieb Daimler enstale yon motè nan yon machin ankadre, e premye motosiklèt nan mond lan te fèt. Espò motosiklèt ki gen rapò ak motosiklèt se yon evènman espò militè, ki se yon espò konpetitif lè l sèvi avèk motosiklèt kòm zouti. Li divize an de kalite machin: de wou ak twa wou. Chak kalite machin klase selon kapasite travay silenn motè a. Dapre fòma konpetisyon an, li ka divize an kous nan wout, kous plizyè jou, kous sou wout, kous jaden, ak kous vwayaj. Ranje ki baze sou vitès kondwi oswa konpetans kondwi.
devlopman
1. Originaire de motè Et Cycle motè
An 1884, Britanik Edward Butler te ajoute yon inite pouvwa nan bisiklèt li pou kreye yon bekàn twa wou ki te mache ak kewozèn. Nan 1885, Alman "papa otomobil" Treb Daimler te fè yon motosiklèt twa wou mache ak yon sèl silenn motè gazolin ki refwadi lè. Nan dat 29 Out nan menm ane a, li te jwenn yon patant pou envansyon sa a. Se poutèt sa, Daimler rekonèt atravè lemond kòm envanteur a nan motosiklèt. Premye motosiklèt Daimler a te mache ak yon motè entèn combustion kat kou, ak yon chanm k ap travay nan silenn 264 santimèt kib. Nan 700 revolisyon pa minit, pouvwa a ka rive jwenn 0.5 puisans ak yon vitès ki rive jiska 12 kilomèt pa èdtan. Se machin nan te fè nan estrikti an bwa, ak wou dèyè kondwi pa senti ak wou sipò oksilyè sou tou de bò. Etandone pozisyon istorik iranplasabl Daimler a, branch Udenburg nan Asosyasyon Enjenyè Alman an te etabli moniman li nan kare Cantilever apre lanmò li, pandan li te kondwi premye motosiklèt li la.